高速防眩網的安全規劃，車輛的動能與其質量和速度有關，現在常見的小型轎車的車型、質量以及時速分別在80公里和120公里時所具有的動能。這些小轎車的質量大致持平，車輛所能到達的最高時速是決議車輛的動能的主要因素。

高速防眩網的規劃原理近年，因為高速公路建設迅猛發展，高速公路的安全性就顯得特別重要。高速防眩網作為高速公路安全的重要交通設施，其選材及結構規劃直接涉及到它所可以供給的安全保證效果。

改革開放以來，我國經濟水平明顯提高，高速防眩網一起，我國的民用轎車使有量也迅猛上升。但是，中國是世界上交通事端逝世人數最多的國家之一。據材料顯現，現在我國機動車保有量為1.1億多輛，轎車3000多萬輛，每年死于交通事端中的人數達10.7萬人，受傷人數高達47萬人，形成的直接經濟損失達23億元人民幣.面對這樣的趨勢，人們迫切希望增強路途行進的安全性。

高速防眩網尤其是當車輛面對緊急情況而躲閃和失控沖出路途，導致事端不可防止地發作時，高速防眩網的安全性就顯得至關重要。高速防眩網盡管不能削減事端的發作，但可以大大削減事端發作后而引起的人員傷亡數量。

高速防眩網發揮安全效果的原理：高速行進的車輛具有很大的動能，當呈現緊急狀況，車輛會出于躲閃、失控等原因沖向高速防眩網。此刻高速防眩網的效果就是防止發作車輛劇烈抵觸和人員傷亡。

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